シグナス＋スクーピー　　シグピー価格応談・交換可

ホンダスクーピー(アルミフレーム車)にヤマハシグナス125、二型インジェクション仕様のエンジンをサブフレーム製作して登載。
フロント足回りはDIOzx系、ウェーブディスク、ヤマンボ用サポート。(現在はヤマンボ互換品キャリパー)
タンクはDIOのインジェクション車用を使用。
シグナス125のノーマルエンジン、オイルクーラー付き。ほとんど未使用のエンジンを登載し1万㌔位走行しています。
去年春にメインハーネス、ウインカーリレー交換、フロントフォーク新品交換。
ハンドルやリヤキャリア　ダイヤモンドコート塗装。
マフラーはヨシムラサイクロン　シグナス用をそのまま付けています。
メーターはデジタルメーター(エースウェル)に換装、スピード、タコ、燃料計。
鉄フレーム車でないので溶接出来なくてサブフレーム製作してるので、かなりの時間とお金かかってるバイクです。センターキッチリ出ています。
シート下　メットイン機能あり。
センタースタンドロックは掛かりません。

バッテリーはシグナス用、スクーピー用　二個付き。どちらもハマります。

パッと見は年代車の割にはそこそこ綺麗です。
しかし　カウルの爪割れや小傷はあります。

元々はサーキットのパドック用に製作。
その後８０cc登録して暫く通勤に使用。

現在はセルが回りません。製作エンジニアが、凝った作りをされていてキーオン、タッチセンサーでセルが回るギミックになっていました。
配線か、タッチセンサーか　モーターが原因だと思いますが　そこまで手が回せませんでした。
キックで簡単に掛かりますので特に私は気にしてません。
軽い車体にノーマルシグナスエンジンで充分ですが　カスタムパーツはかなり沢山出ているので今後も遊べるバイクだと思います。

ご興味ある方は質問からお願い致します。

古いカスタム車にご理解あり　自分である程度知識や技術ある人　又は信頼出来るショップにお知り合いいる方にお薦め致します。

現状　走る　止まる　曲がる等問題ありませんが　そろそろ駆動系のオーバーホール(ベルトやプーリー点検)はした方がいいかもしれません。

現車確認は平日は木曜日限定。
日曜日はご相談の上で。

こちら東京23区内
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取りに来られる　或いは業者さん手配出来る方　お待ちしています。

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