再出品希少車 C32後期日産ローレル

出モノの少ない後期型Vメダリストの32ローレルになります、VG20のシングルカムターボATです。
車検来年7月まで
実走行19万キロ
どノーマルなので、族車、街道レーサー、ハイソ、ドリ車、ハコ変えベースにいかがでしょうか？

不具合
右前サイドシル、縁石ぶつけたた後アリ
(前オーナーのおじいちゃんがぶつけた)
そのた傷あり
年式相応、走行距離相応のオイル滲みなどありますが、走りには問題ないように思います。
触媒のフランジボルトが割れて腹下から排気漏れしてます。
ウィンカーの配線がたまにイカれます( ՞ةڼ )
トランクに年式相応のサビって感じです。

良かところ
ピラーレスハードトップの確かな開放感
全体的にボディが綺麗、ストラット周りのサビもなく、腹下なんかも腐食少なめのため箱の状態はよい
乗り心地は神、シート柔らかすぎ問題。
測ったことはないですが、僕のスカイラインと比べても、燃費がビックリするくらい宜しいので足にオススメです、しかもレギュラー車です。

自分はそんなに乗ってませんが、前のオーナー歴が長いらしく僕で3オーナー目くらいです。残念ながら当時ナンバーではありません…

正直VG20ETは遅いと思いますが、箱の状態は良いのでRBとか載せてドリのハコにいかがでしょうか。

皆さんも是非コレでピラーレスハードトップの息吹を感じられて頂けたらと思います。

手元70万でお願いします
ホイールは転がしになります。
現車確認等、可能です。
古い車体なので3Nでお願いします。

あと3円くれたら中の人が彼氏になります、よろしくお願いします。

カラー···ホワイト

カラー···ホワイト
日産/三菱/スバル/マツダ人気モデル···ローレル
ボディタイプ···セダン
年式···〜平成11年式
燃料タイプ···レギュラー車
走行距離···15万km 〜

カラー···ホワイト

カラー···ホワイト
日産/三菱/スバル/マツダ人気モデル···ローレル
ボディタイプ···セダン
年式···〜平成11年式
燃料タイプ···レギュラー車
走行距離···15万km 〜

残り 1 点 378000円

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