けど様予約済み⁉️ホンダタクト⁉️悪い所無し⁉️優しいデザイン⁉️リアBOX付き⁉️

タクト/7代目/かっ飛び2スト最終型AF51
-since 1998-ワンオーナーです
悪い所無し⁉️
丸みのある優しい白鳥デザイン⁉️
2スト→面倒なオイル交換不要、オイル追加だけ、普通に時速50kmオーバー出ます⁉️
48531km→週一回の新幹線駅迄の通勤に使うので、走行距離伸びます⁉️
リアBOX付き⁉️
自賠責H6年3月24日付き⁉️
現状渡し→いつも必要箇所は整備しております⁉️

配送の場合→購入者様にてご手配ください⁉️
鍵は1本+リアBOX鍵1本

配送料金↓↓↓ドアtoドア↓↓↓
https://order.i-line8.net/order/price_search.php

名型式通称イメージキャラクター
初代AB07 ピーター・フォンダ
2代目ニュータクト
3代目A-AF09スーパータクト根津甚八
4代目A-AF16メットインタクト佐藤浩市
5代目A-AF24スタンドアップタクト小泉今日子・デーモン小暮[注 2]
6代目A-AF30/31
7代目BB-AF51
8代目JBH-AF75/79 2BH-AF79

フロントディスクブレーキとコンビブレーキが標準になった六代目タクトことAF51型。コンビブレーキというのは左（リア）ブレーキを握るとフロントも自動で気持ちブレーキをかけてくれるホンダのスクーターではお馴染みの機能。

BB-AF51
編集
1998年3月20日発表、同年4月17日発売の7代目モデル[27]。平成10年自動車排出ガス規制ならびに騒音規制に適応させたため識別記号BB-が付く。A-AF30/AF31型からは以下の変更を実施[27]。

全モデル前輪油圧式シングルディスクブレーキとし前後輪連動のコンビブレーキに変更
燃料タンク容量を6.0Lへ増量
搭載エンジンは引き続きAF24E型とされたがマフラーに三元触媒を内蔵させた上で本モデル用にシリンダーポートタイミングならびに点火時期調整により出力特性を変更
圧縮比6.8・最高出力5.2ps/6,500rpm・最大トルク0.59kg-m/6,000rpm
1999年1月27日発表、同月29日発売で特別カラーを施した2,500限定のスプリングコレクションを追加したが[28]、1997年に本田技研工業は二輪車エンジン4ストローク化方針[29]を発表しており、本モデルは2002年に生産終了した。

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